• как найти себе издателя? (12)
  • Жить с инвалидом. (1)
  • Постядерный огонь (9)
  • admin`s тут текст вам или тому главному Типу) (0)
  • Кирсанов Дмитрии (прочти и скажи чё ды как-а то я не оценю ) (0)
  • [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
    Страница 1 из 11
    Модератор форума: Дориан 
    Форум » . » фэнтези, фантастика, сказка » ВОДОВОЗ. (Новая жизнь профессии.)
    ВОДОВОЗ.
    AT-OLLДата: Суббота, 03.08.2013, 23:51 | Сообщение # 1
    Завсегдатай
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 14
    Статус: Offline
    Когда —то давным —давно были такие профессии —водонос и водовоз.Особой популярностью они не пользовались,но на хлеб люди зарабатывали.Особенно
    там, где была жара.Кто больше бегал и громче всех кричал, тот и был
    удачливее. Сегодня древний промысел опять востребован. Только вот
    масштабы у нас несколько иные. Я —ВОДОВОЗ, сегодня наша профессия одна из самых почётных в мире.Конечно есть и другие ,хорошо
    оплачиваемые.Есть, их немало. Но я сказал об уважении. Мы несём
    жизнь.Возможно ,что это слишком громкое заявление. Но вы спросите у
    сотен миллионов человек, которые выжили благодаря мне и таким же членам
    нашей гильдии.

    Я ещё не МАСТЕР ВОДЫ. До посвящения мне скорее всего надо подождать пару лет.Тогда я смогу самостоятельно вести группу
    НЕСУЩИХ ВОДУ. И когда будет очередная торжественная встреча во дворце
    нашей гильдии,то я смогу по праву надеть голубую ленту через плечо и
    приколоть знак отличия мастера. Мы преклоняем колени и приспускаем
    знамёна в память о сотнях и даже тысячах наших братьях,погибших в ходе
    выполнения долга. Да , наше служение далеко не безопасно. Мы ,новые
    мастера ,дадим клятву посвящения союзу воды и людей.И будем до конца
    своей жизни верны ей. Как там говорится? Через тысячи миль, через шторма
    и бури…

    Много лет назад какие-то светлые головы сделали необходимые расчёты и предложили варианты доставки огромных масс чистой
    пресной воды в районы,где она на вес золота. Несмотря на серьёзное
    противодействие фирм ,которые держали в руках обеспечение водными
    ресурсами десятков стран, результаты их трудов были озвучены. Правда
    никто из них до этого дня не дожил. Все погибли. Причины были разными,
    но после того как они раскрыли рты,пошёл отсчёт последних часов их
    жизни.Они успели подстраховаться, зная что их ждёт.Их имена выбиты на
    фронтоне дворца. Они это заслужили.

    Технология,предложенная ими ,была проста. На первый взгляд это выглядело как бред, но когда прошёл
    первый груз, хотя и с некими накладками, все поняли —решение
    найдено.Потом пошли разные дополнения,наставления, сегодня технология
    отшлифована до совершенства.Но было потеряно много наших братьев и
    сестёр на этом тяжёлом пути.Кто-то хотел довести свой груз до
    конца,зная как его ждут люди.Кто погиб от случайных обстоятельств.
    Никогда до конца нельзя быть уверенным во всём. Кто брался за
    нестандартные грузы или не учитывал какую-то мелочь…
    Я тоже,несмотря на доставленные мной десятки грузов, до конца перехода
    остаюсь в постоянном напряжении. Мы имеем достаточно возможностей для
    отдыха после удачных операций.Но не раз я просыпался в поту от кошмарных
    видений.Я пытаюсь исправить что-то во сне ,но не всегда удаётся.Врачи
    говорят,выйду на отдых,если доживу, возможно всё изменится. Некоторые
    сходят с пути , не выдерживают нагрузки.Я их понимаю. С некоторыми
    встречался после их ухода. Они занимаются чем-то иным,иногда остаются в
    гильдии и делают расчёты и вычисления.Но их душа где-то там,далеко.По
    ночам им снится, как они ведут груз,туда ,где от него зависит жизнь
    миллионов людей.

    Груз…Мы как-то привыкли так его называть…Груз жизни…Немного высокопарно, хоть стихи пиши.Я писал,когда был
    помоложе.Вроде нравились, даже написал несколько песен. Возможно ,что
    это позволило вскружить голову той самой единственной,которая и стала
    моей женой. Сейчас наверно не спит, всё терзает наш пульт слежения за
    доставкой.Она может…Она…Да что я говорю, доставлю груз, так скорее всего
    она будет меня встречать,сами увидите. Думаю, что и показывать не надо
    будет.Таких как она…одна на миллион.Или на сто миллионов.
    Бывают и накладки ,когда наш груз ставят в карантин.Тогда берут многочисленные
    пробы. Нельзя чтобы попали микроорганизмы ,которые могут привести к
    эпидемиям. Один раз такое уже было. Но тогда была эйфория и о
    последствиях как-то не думали.А зря. Это сейчас вся методика
    отработана.Если только какой прохлоп.Но у нас нет безответственных
    людей. Постоянные сдачи на допуски, какие-то экзамены…Плюс мобильные
    лаборатории с передачей данных в наши исследовательские центры.
    Постоянные замеры, тесты, весь груз под контролем.

    Говорят раньше груз везли почти не упакованным и были огромные потери.Кроме того
    скорость оставляла желать большего.Сейчас мы применяем смешанные
    варианты , чтобы скорость доставки была выше.Кроме стандартного набора
    применяются воздушные паруса третьего поколения, полностью под контролем
    автоматики.Они напоминают воздушных змеев.Но только огромных.Скорость
    возрастает, расход нужной энергии падает процентов на 30—40.Кроме того
    наши службы обеспечения создают огромный коридор, чтобы не было
    проблем.Ну и кроме того мы уже на переходе подготавливаем часть груза к
    быстрой транспортировке,не успеваем придти в пункт назначения,как
    разгрузка начинается.Для этого возводятся оперативные плавпирсы и на
    берегу ожидает техника.Времени мало ,я бы сказал, что это напоминает
    сумасшедший дом. Только и успевай вертеться.Кстати сейчас те самые
    компании, что были против нашей работы, вовсю стали нам помогать. Загодя
    строятся огромнейшие хранилища для сохранения груза.Они затариваются на
    несколько лет вперёд, после чего от места выгрузки сразу же уходят суда
    ,нагруженные напитками их производства, а часть груза уходит в другие
    страны на производство высококлассного алкоголя.

    Когда мы заканчиваем транспортировку и передаём груз службам обеспечения
    разгрузки ,мы немного отдыхаем, навещаем свои семьи,отрываемся по
    полной. Но когда отдых близится к завершению ,мы мысленно опять там,
    готовимся к новой транспортировке.Опять ищем нужный объект,подходящий по
    ряду параметров, спускаемся на вертолётах ,и начинается очередная
    операция. Они почти похожи друг на друга,но всегда такие разные.Вы
    знаете, как они красивы, особенно на закате, эти ставшие уже родными
    …айсберги…Именно они помогли многим выжить.И я знаю, что когда-нибудь
    поведу самостоятельно свой первый груз,и буду заниматься этим ,пока на
    моё место не придёт новый мастер,которому я смогу доверить
    самостоятельную доставку грузов.Новый водовоз.
     
    Форум » . » фэнтези, фантастика, сказка » ВОДОВОЗ. (Новая жизнь профессии.)
    Страница 1 из 11
    Поиск:

    Top-uCoz
    счетчик посетителей сайта